本田奥德赛混动版以15万起售，凭借近5米车长 、7座布局和百公里8L油耗 ，成为MPV市场的高性价比之选。以下从核心优势 、费用调整原因、适用人群及注意事项四方面展开分析：产品核心优势外观设计：延续本田家族语言 ，六边形进气格栅搭配两侧大灯，蓝色品牌标志凸显混动身份 。
026款本田奥德赛7座商务车（0L e：HEV混动版）指导价为258万 - 308万，当前多地经销商促销后各版本费用如下：入门版（锐·悦享版）：促销价138万起 ，比较高优惠可达2万 。中配版（锐·智享/领享版）：促销价在38万 - 218万之间 ，优惠幅度为4万 - 2万。
奥德赛混动7座不同版本的售价有所差异。2024款各版本裸车价及落地价大致如下：悦享版：裸车价约108万，落地价大概21万多 ，必要花费（购置税、上牌费 、车船使用税 、交强险等）约2万多 ，商业保险几千元 。智享版：裸车价约22万多，落地价约26万左右 ，必要花费同悦享版 ，商业保险因险种和保额而异 。
本田奥德赛2026款混动MPV比较高直降4万，入门版终端价下探至118万起 ，性价比提升明显 ，但需结合需求选取优惠核心信息 降价幅度与终端价2026款本田奥德赛混动车型推出比较高4万元优惠，入门版0L e：HEV锐·悦享版终端价低至118万起 ，锐·智享版终端价218万起。
〖壹〗、第十代索纳塔以118万元起售的费用上市 ，凭借全面革新的产品力，树立了B级车行业新标杆 。具体分析如下：费用与市场定位第十代索纳塔共发布5款车型，售价区间为118万元至58万元 ，极具市场竞争力 。
〖贰〗 、月22日 ，北京现代通过全场景创新性直播形式举办第十代索纳塔上市发布会，宣布这款专为中国消费者打造的全新力作正式开售。新车共推出5款车型 ，售价区间为118万元至58万元 ，并同步推出涵盖购车 、用车、享车三大层面的尊享礼包，以极具诚意的费用和政策服务冲击B级车市场 。
〖叁〗 、现代索纳塔 2020款 270TGDi GL DCT领先版（★★★）：作为系列的入门版本 ，118万的售价带来了十分丰富的配置 ，像自动LED大灯 、后视镜加热、智能钥匙 、13英寸中控屏 、空气净化等功能都包含其中，展现出了韩系车一贯的高性价比 。如果你觉得5T+7DCT的动力组合已足够使用 ，那么该版本值得入手。
〖壹〗、座智享版性价比会更高 。对比7座舒适型和5座智享型 ，两者仅差6000元，下图可以看出多出的中排航空头枕 、主副驾驶电动 、燕飞利仕音响和语音控制系统等功能还是很值得的 。如果您对7座没有硬性要求 ，5座智享版性价比会更高。对比7座豪华与5座尊享型 ，虽然只差了6000元但是后者多出了10项配置，合计每项只有600元，从配置来看是性价比比较高的一款 。
〖贰〗、对比7座豪华与5座尊享型 ，虽然只差了6000元但是后者多出了10项配置 ，合计每项只有600元，从配置来看是性价比比较高的一款 。当然 ，如果您对经常载满7个人的话 ，7座豪华版也是我们推荐的第二选取。
〖叁〗、哈弗H9选取5座还是7座的问题，我的答案是选取7座车型。家用 ，大家考虑的都是保养费用 ，油耗多少，故障率多不多 。而考虑当穿越工具 ，轻重度越野 ，大家就不会关心这些问题了 。关心的是用什么轮胎，避震氮减换了没有 ，前后杠和绞盘有没有。
〖肆〗 、侧面看去 ，镀铬条装饰的门把手，加上隐藏式的后备箱，从B柱开始就很明显的有一种溜背的感觉 。哈弗H9 2020款0T汽油四驱豪华型7座拥有汉密尔顿白 、炫晶黑、艾尔斯灰 、丛林绿等多种颜色的外观 ，总有一款适合你！车身尺寸方面 ，哈弗H9具备尺寸够大 、空间充裕的优势 。
〖伍〗、哈弗H92020款0T自动尊享型5座配备了967TL4发动机，发动机最大功率165kW ，峰值扭矩是385牛·米 ，匹配8挡自动变速箱。再看下配置，哈弗H9配备车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统 、主动刹车/主动安全系统等八项安全性配置 。
〖陆〗、越野配置方面 ，2020款哈弗H9提升还是非常明显的 ，新车全系标配了中央差速锁，豪华型 、尊享型都配备了后桥差速锁 ，同时还支持选装前桥差速锁 ，配备了“三把锁“让这台哈弗H9的越野性能大大增强 。
在售价不变且7款车配上无线充电的情况下，新款本田皓影性价比有所提升 ，对于近期想买紧凑型SUV的用户来说值得考虑。具体分析如下：售价情况：新款皓影售价区间依旧为198 - 228万元 ，在费用上没有变动 。配置变化：新增车型：增加了一款售价为198万元的240TURBO CVT两驱智享版 。
现款本田皓影售价区间为198-228万，共推出了11款车型，其中汽油版7款 ，混动版4款。而从汽车之家上经销商的报价来看 ，皓影近来的终端费用不错，普遍有着1万元的优惠幅度 。
全新皓影e：PHEV & e：HEV在延续Honda Architecture新架构基础上 ，还搭载了近来本田最新的第四代i-MMD双电机混动及插混系统 ，混动版与插混版这次一同补齐，覆盖了更多消费者群体 。
下面咱们对比一下混动版 ，作为各自车系混动版的最低配车型 ，皓影精英版指导价为98万，而CR-V净速版则为218万 ，相比之下CR-V要贵了2万元。两车的共同配置相比5T版有所变化 ，尤其是两车混动版均标配了Honda Sensing主动安全系统，并没有因为是低配而舍去。
购买建议：预算充足且追求极致配置的用户可直接选取 ，2万元的差价换来的配置物有所值 。总结：第十代索纳塔的0T车型中 ，380TGDi 自动智享版以138万元的费用提供了高功率动力和丰富配置，性价比最为突出；若预算有限且对动力需求不高，入门版270TGDi 领先版也是务实之选；而旗舰版则适合预算充足且追求顶级配置的用户 。
起亚K5 PHEV采用了和索纳塔插电式混合动力版相同的动力总成 ，由0L阿特金森自然吸气发动机和电动机组成 ，其中0L发动机的最大功率为115kW，而电动机的最大功率为50kW。锂离子动力电池组是由江苏悦达摩比斯新能源提供 ，布置在后备厢内 。
在第十代索纳塔上 ，分为高低功两个配置，我试驾的旗舰版属于高功版 ，搭载了0T涡轮增压发动机匹配现代自主研发的摩比斯8AT手自一体变速箱 。近来坊间对于第十代索纳塔低配版5T+7DCT的车型有些非议 ，我因为没试过，不好说。但是就我试驾的这款旗舰版来说 ，不论是动力输出还是操控感受都表现不俗 。
德系车中的帕萨特 ，迈腾，美系车中雪佛兰迈锐宝 ，福特蒙迪欧 ，韩系车中最具代表性的就是索纳塔和K5 。既然说到省油，那首先排除的就是福特蒙迪欧，美系车费油一向是他的通病 ，新款的迈锐宝燃油经济性上有很大提升 ，但是蒙迪欧的油耗就真心不敢恭维了。
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