历届冠军车型 Toyota Celica(1988-1996)成就:30次分站冠军,2次厂商年度冠军 ,4次车手年度冠军 。特点:丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型,其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。
胜利的光环也让德尔塔成为最成功的拉力赛车。总之,WRC赛事中的冠军车型有很多,例如丰田塞利卡 、斯巴鲁翼豹、奥迪Quattro、蓝旗亚斯特拉斯托斯和蓝旗亚三角洲HF等 ,它们在不同年份都取得了优异的成绩。
早在法国勒芒举行的汽车拉力赛中,雪铁龙便获得了历史上的第一个冠军,这一胜利标志着“省油冠军”称号的诞生 。自那时起 ,雪铁龙车队便对汽车拉力赛产生了浓厚的兴趣,并在此领域不断突破自我,取得了令人瞩目的成绩。勒布作为雪铁龙车队的领军人物 ,他的表现无疑为车队注入了强大的动力。
〖壹〗、WRC拉力赛历届冠军车型及冠军一览:历届冠军车型 Toyota Celica(1988-1996)成就:30次分站冠军,2次厂商年度冠军,4次车手年度冠军 。特点:丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型 ,其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。
〖贰〗 、总之,WRC赛事中的冠军车型有很多,例如丰田塞利卡、斯巴鲁翼豹、奥迪Quattro 、蓝旗亚斯特拉斯托斯和蓝旗亚三角洲HF等 ,它们在不同年份都取得了优异的成绩。
〖叁〗、截至近来,WRC拉力赛车冠军数量比较多的品牌是丰田,其次是雪铁龙、福特等品牌 。丰田品牌的冠军优势 制造商冠军数量:丰田在WRC制造商冠军榜单中位居榜首,截至最新赛季 ,累计获得10+次制造商冠军(具体数据需以最新赛季为准),其车型如Yaris WRC 、GR Yaris Rally1等在赛事中表现稳定。
〖肆〗、- 2024年11月24日,现代汽车N品牌在2024 FIA World Rally Championship(世界汽联世界汽车拉力锦标赛 ,以下简称WRC)日本站的比赛中勇夺冠军。车手Thierry Neuville(蒂埃里·诺伊维尔)和车手Martijn Wydaeghe(马蒂恩·威代格)发挥出色,获得了年度车手和领航员冠军 。
〖伍〗、但是,从1998年开始 ,随着主要车手的跳槽 、BAT烟草公司的撤资,车队进入低谷,在1999年和2000年只分别夺的亚军和季军 ,直到2001年开始重振旗鼓,新车型IMPREZA WRC的加入,由车手伯恩斯取得年度总冠军。2002年 ,车队又取得了年度厂家第三名及年度车手第二名的成绩。
〖陆〗、个WRC分站获胜记录缔造者,先后多名世界上比较好车手为其效力,兰旗亚DeltaIntegraleHF是A组时代最杰出的赛车,甚至是一件出色的艺术品 。兰旗亚DeltaIntegraleHF是第一个将2000cc涡轮增压发动机推向完善正规化的车型 ,同时它的四驱系统也相当出色,为日后WRC全面向四驱发展提供了很大的信心。
世界汽车拉力锦标赛WRC历届年度车手冠军如下:1980年:Walter ROHRL,驾驶奥迪Quattro。1981年:阿里·瓦塔宁 ,驾驶塔尔博特Sunbeam Lotus。1982年:Walter ROHRL,驾驶奥迪Quattro 。1983年:汉米·科拉,驾驶蓝旗亚Rally 037。1984年:斯蒂格·布罗姆奎斯特 ,驾驶奥迪Quattro。
WRC拉力赛历届冠军车型及冠军一览:历届冠军车型 Toyota Celica(1988-1996)成就:30次分站冠军,2次厂商年度冠军,4次车手年度冠军 。特点:丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型 ,其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。
斯巴鲁翼豹在历届WRC中取得了优异的成绩,赢得了46次分站冠军,3次厂商年度冠军和3次车手年度冠军。斯巴鲁在WRC的成功经验也被应用到了民用车的设计、开发和生产中 ,水平对置发动机和4WD系统在民用车领域也得到了广泛应用,因此民用车和赛车都取得了成功 。
xsara WRC历届车队冠军如下: 2005年:雪铁龙 XSARA WRC 2004年:雪铁龙 XSARA WRC 2003年:雪铁龙 XSARA WRC 以上年份中,雪铁龙XSARA WRC车队连续三年获得了WRC的车队冠军,展现了其强大的实力和竞争力。
塞巴斯蒂安·勒布:9次年度总冠军:至今保持着WRC历史上比较多的年度总冠军次数。78次分站胜利:在WRC分站赛中取得了卓越的成绩 。116次领奖台:频繁地站在领奖台上 ,展现了其稳定且出色的竞技状态。909次赛段胜利:在单个赛段中的胜利次数同样令人瞩目。
雪铁龙在拉力赛场上屡创佳绩,共夺得6次冠军 。近7年来,雪铁龙车手勒布更是凭借出色的驾驶技术 ,连续7次荣获年度车手冠军。这一成就不仅为雪铁龙品牌树立了卓越的形象,也展现了勒布非凡的赛车天赋。

发表评论
暂时没有评论,来抢沙发吧~