帕萨特变速箱故障维修-雨翔示辉变速箱维修案例

〖壹〗、新故障现象：半个月后车辆返厂 ，故障变为行驶中车身来回忽悠，长时间驾驶会头晕。进一步检查：检查自动变速器油
，无变质或烧糊气味 。使用诊断仪检查自动变速器系统，无故障码 ，换挡信号基本正常。怀疑液压阀体工作不良
，但理由不充分
。关键诊断：考虑液力变扭器离合器性能不良，间歇打滑造成车身发闯。

帕萨特b5手动变速箱有什么传感器

〖壹〗 、帕萨特B5手动变速箱主要配备以下传感器 ，用于监测变速箱工作状态并配合车辆控制系统运行：车速传感器（VSS） 安装位置：通常位于变速箱输出轴附近（部分车型集成在ABS系统中） 。 功能：通过检测输出轴转速间接计算车辆行驶速度
，为仪表盘车速表、发动机ECU提供车速信号，辅助换挡提示
、怠速控制等功能
。

〖贰〗、帕萨特b5进气压力传感器在进气歧管上面 ，进气压力传感器简称map
，以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷 ，感应进气歧管内的真空变化
，再从感知器内部电阻的改变来转换成电压信号，供ecu修正喷油量和点火正时角度。

〖叁〗 、原理：滚轮计数器是过去常用的纯机械式仪表 ，通过一根软轴，一头连到变速箱输出轴
，另一头连到里程表，而更常用的电子式仪表 ，它一般是在变速箱输出轴或车轮上装一个转速传感器
，用读出的转速通过控制模块内嵌的计算公式来换算成车速以及历程 。

〖肆〗
、在发动机缸体的侧面
。大众帕萨特曲轴传感器位于发动机左缸体上，发动机与变速箱接触处。当车辆无力、无法启动或怠速时 ，是曲轴位置传感器故障造成的 。

〖伍〗 、帕萨特B5的进气压力传感器位于进气歧管上方
，该传感器通过真空管与进气歧管相连
。它能够感知进气歧管内的真空变化，进而通过内部电阻的变化转换为电压信号。这些信号为车辆的ECU提供了关键信息 ，使得ECU能够精确地修正喷油量和点火正时角度 。

帕萨特b5自动变速箱出问题怎么办

〖壹〗
、遇到上述情况建议去正规维修店
，交由专业技术人员检查维修
。顺便说一下，我们可以了解变速箱的工作原理。只有具备变速箱的故障诊断能力 ，才能正确认识变速箱油的应用 。由于帕萨特b5DSG变速箱在起步瞬间的自我保护
，输出到驱动轮的扭矩大大衰减。直到8秒后，加速度G值才达到0.57gg的比较高点
。

〖贰〗、在遇到帕萨特B5手自一体变速箱传感器故障时 ，首先需要判断是换挡电磁阀的问题还是变速箱内部的问题。如果是换挡电磁阀出现问题，那么只需更换新的电磁阀即可解决问题 。但如果问题出在变速箱内部
，那么就需要拆开变速箱进行维修
。

〖叁〗 、检查制动灯工作正常，但清除故障码后试车 ，故障码重新出现。分析认为：制动灯开关性能不良导致自动变速器控制单元间歇收到制动灯开关闭合信号
，影响换挡过程，产生振动 。首次维修：更换制动灯开关后试车 ，故障码和症状基本消失
。

〖肆〗
、解决方案：变速箱阀体故障
，无需更换阀体总成，拆下阀体 ，装在油路测试台上测试
，根据测试报告找到磨损的柱塞，使用美国进口设备修复阀体 ，更换升级柱塞
，重新标定压力，就可以排除故障 ，时间大约5-8个小时。