夏朗参数配置表

配置特点：作为舒适版车型，配备多功能方向盘 、定速巡航、自动空调等基础配置 ，满足日常使用需求 。 2019款大众夏朗380TSI舒享型7座动力系统：沿用0T涡轮增压发动机（型号DED），动力参数与2016款相近
，但变速箱调校更注重燃油经济性。

【太平洋汽车网】夏朗有6座车型
。6座版夏朗搭载0L涡轮增压发动机，峰值扭矩为350N·m ，与之匹配的是6速双离合变速器。夏朗汽车搭载了4T和0T两款发动机
，车内座椅布局有6座和7座两种 。

夏朗搭载了两款发动机，分别是4升排量的涡轮增压发动机和0升排量的涡轮增压发动机
。4升排量发动机 型号：EA211。这款发动机通常被搭载在一些紧凑型轿车身上 ，如高尔夫
、速腾、朗逸等
，体现了其广泛的适用性和良好的性能表现 。动力参数：最大马力为150匹，最大功率为110kw ，最大扭矩为250N·m
。

摄像头方面
，夏朗A530配备了一颗30万像素的摄像头，支持CMOS传感器 ，能够拍摄最大分辨率为640x480像素的照片
，同时支持3GP等视频格式的播放。音频播放方面，它支持MPAMR 、WAV等多种格式 ，图像格式也包括JPEG
、PNG和GIF等，内置游戏功能让娱乐更丰富 。

夏朗搭载了两款发动机
，分别是4升排量的涡轮增压发动机和0升排量的涡轮增压发动机
。以下是关于这两款发动机的详细介绍：4升涡轮增压发动机：型号：EA211。动力参数：最大马力为150匹，最大功率为110kw ，最大扭矩为250N·m 。

夏朗车变速箱使用禁忌

〖壹〗、然而
，值得注意的是，DSG变速箱没有液力变矩器 ，因此在交通堵塞时
，频繁使用DD2或D3档位可能会增加故障风险
。因此，我们强烈建议 ，在遇到交通拥堵时
，尽量避免长时间停留在这些档位。

〖贰〗 、入档延迟/不走车：阀体油路堵塞或电磁阀故障引发液压系统压力不足 。锁挡：变速箱控制单元（TCU）检测到严重故障时启动保护模式，锁定在固定档位。动力中断行驶中发动机空转
、不加速（重启后恢复） ，多为离合器片严重磨损或钢片碎裂导致动力传递失效
。

〖叁〗、变速箱问题 夏朗的变速箱在低速行驶时经常发出异响
，有些车主在更换总成后问题反而更加严重。此外，双离合变速箱在换挡时存在顿挫感 ，特别是在堵车时，1挡升2挡需要较高的转速 。 轮胎问题 原厂马牌轮胎在行驶1000-4000公里后就可能出现鼓包凹陷的情况
，这可能是轮胎质量或悬挂调校的问题
。

〖肆〗 、当然，单单燃油泵故障这一通病就断言进口大众夏朗的质量太差未免也太过于片面 ，但网上针对进口大众夏朗的质量投诉也是层出不穷的
，下面我们摘抄一部分车主对于进口大众夏朗的投诉（以下内容来自车质网的投诉平台，详情可到该网站进行查询）。

〖伍〗
、切换至S挡后 ，换挡时机延迟至3000rpm以上
，动力输出更直接 。此外，湿式结构降低了长期使用后的维护成本 ，仅需定期更换变速箱油即可保持性能稳定
。总结：DQ380变速箱通过湿式双离合结构与6速设计的结合
，兼顾了动力传递效率与可靠性，成为2014年产大众夏朗等车型的经典动力总成配置。

〖陆〗、变速箱出现异响 ，很多情况下
，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视
。

夏朗dsg变速箱怎么样

到近来为止 ，市面上所有的夏朗变速箱都是代号为DQ的变速箱
，属于湿式双离合变速箱。它们在燃油经济性和换挡平顺性方面相对平衡，相对稳定 ，一般不会出现故障 。

从动件和可变正时气门技术
，动力强劲且灵活性高，比较高时速可达212公里/小时 ，平均油耗为百公里6升
。8TSI发动机版本：最大功率160马力
，最大扭矩250N·m，匹配6速DSG双离合变速箱 ，提供更经济的动力选取
，同时降低入门门槛。

DSG变速箱在弥补4TSI动力不足方面做得很好 。只要稍微深踩油门，DSG就会迅速降挡 ，让发动机转速升到2000转，尽快让发动机进入发力点。加速后松油门
，DSG也不会急着升挡来“平抑”转速，而是继续让转速在高位再转一会儿 ，以防止短期内需要急加速时动力不足
。