全球汽车市场2020年2月销量速览:日本超中国,美国增长8.6%

美国新车销量133万辆
，同比增长6% 据MarkLines统计，2月美国新车销量同比增长6%达1 ，373
，324辆。1-2月美国市场的累计销量为2，517 ，603辆
，同比增长0% 。 分车种销量来看，轻卡销量同比增长14%达1 ，008
，015辆，乘用车销量同比下降9%至365 ，309辆
。

虽然在美国市场
，起亚品牌2月销量为52，177辆 ，同比增长20%，但未能力挽狂澜。现代汽车销量目标与现状对比：2020年
，现代汽车全球销量目标设定为458万辆，其中韩国市场72万辆 ，海外市场384万辆；而2019年
，现代汽车全球销量为446万辆，其中韩国市场销量72万辆 ，海外市场364万辆 。

穆迪于2月26日下调2020年全球汽车销售预期
，预计全球销量下降5%，中国市场预计下滑9%
。以下是具体分析：全球市场整体预期穆迪将2020年全球汽车销量降幅预测从之前的0.9%下调至5% ，虽低于2019年6%的降幅
，但恶化程度超出此前预期。

据arcgs.com及中国疾病预防控制中心数据，截至2020年6月29日20时 ，全球新冠累计确诊人数达到了1018万
，中国以外确诊人数已超过1000万，且以每天近20万的速度增长 。 制表人/亿欧汽车商业分析员 成畅 2020年3月 ，国外疫情开始规模爆发，感染和死亡人数呈指数上涨
。

国外放开疫情什么情况

总体情况：各国逐步放开疫情管控后
，仓储运输、服务业以及制造业恢复速度快，汽车消费放开后受各种因素影响未都向好 ，但新能源汽车市场增长强劲。不过社会经济受多种复杂因素影响
，疫情只是其中一部分，还有国家调控尺度 、财政政策方法
、货币政策手段、产业变革重心等因素 ，如美联储加息就对各国各行业产生了一定影响 。

疫情放开是综合考虑病毒特性变化 、世界形势及长远发展等多方面因素后
，基于当前形势做出的符合实际的决策
。具体原因如下：病毒致病性下降：从病毒本身特性来看，其致病性已显著降低。以广州放开后的数据为例 ，病毒致病情况下降很多
，致死情况基本没有出现 。

各国疫情放开了的情况是不一样的：日本以前面放开了，日本确诊后打电话到保健所 ，轻症自己在家隔离十日
，重症则去医院住院治疗。而在家隔离的人可以向政府申请“食品包”，一般足够10天的量
。同时这十天是有工资的 ，一般五天症状就会消失。

美国，是在2021年4月2日 。英国
，第一个提出群体免疫的国家，20222日
。日本 ，长期维持严格管控
，2022年3月份逐步放开，10月份全面放开。泰国 ，从2021年12月份
，就放松了国内的管控，2022年2月 ，边境就逐步放开
，到了10月份，全面放开 。

大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态

〖壹〗
、据2019年销量数据显示 ，2019年大众汽车集团全球销量为1097万辆
，其中中国市场销量为4236万辆，占比高达36%；单从利润说 ，2019年，大众汽车集团营业利润为170亿欧元
，其中从中国的合资企业获得的营业利润为44亿欧元，占比也高达288%
。

〖贰〗、在德国评级机构还在预测着汽车产业的恐慌 ，将会呼啸而至之际
，大众集团主席迪斯，以一句“如今肺炎疫情大流行之际 ，只有中国贡献了大众集团的收入
，其他市场没有营收 ”，登上微博热搜榜。 欧洲大本营因不断发酵的疫情 ，导致工厂停工
，每周20亿欧元的损失，即便家产肥沃如大众 ，也难以坚持 。

〖叁〗 、固定成本支出：停产期间
，人工
、租金等固定成本仍需支出
。大众集团CEO迪斯表示，“每周损失20亿欧元
” ，从3月疫情蔓延开始，大众已损失约百亿欧元。历史危机影响：“柴油门”事件：自2015年9月开始
，大众被美国环保部指控在美销售的柴油车涉嫌排放造假，引发高管离职、巨额罚款 。

〖肆〗 、受到供应链中断的影响 ，大众汽车集团史无前例地停止了在大西洋两岸的汽车生产
，此举导致这家全球最大的汽车制造商每周损失20亿欧元（合22亿美元）
。迪斯表示，果断行动对于战胜新型冠状病毒疫情至关重要。

〖伍〗
、仅因这两项 ，戴姆勒的损失就高达50亿欧元 。 实际上
，随着全球车市连续两年负增长，再加上特斯拉的飞速发展 ，电动化转型的方向已逐渐明晰
，全球多数主要车企近来都在大幅缩减成本，并增加在电动化方面的投入。 2019年5月 ，福特宣布
，将在全球范围内裁员约7000人，其中美国裁员2300人
。

〖陆〗、此外 ，特斯拉 、丰田、大众等多家车企亦相继发布了供应链中断的预警。 2月6日，一家做转向及传动系统的外资企业市场人士对试驾报告表示
，据其了解，武汉
、温州的零部件企业所带来的影响比较大 。“湖北近来复工状态还不确定 ，而一些对当地零部件供应依赖较大的企业基本瘫了
。