〖壹〗、新款保时捷911 Carrera售价为1480万-1680万元；比亚迪计划在巴基斯坦建厂并展示三款车型。具体内容如下：新款保时捷911 Carrera 费用公布：新款保时捷911 Carrera正式公布费用并开启预售，新车推出硬顶版和Cabriolet敞篷版两款车型 ，售价区间为1480万-1680万元。
〖贰〗 、比亚迪U9的上市确实对保时捷911等传统燃油超跑构成了一定的竞争压力 ，但并不能简单地说保时捷911就不香了 。以下是具体分析：费用与定位：比亚迪U9作为一款纯电超跑，售价高达168万 ，直接挑战了高端超跑市场 ，包括保时捷911等传统燃油超跑 。
〖叁〗 、比亚迪U9以168万的售价上市，打破了纯电汽车的高端界限 ，展现了比亚迪在高端市场的强大冲击力。U9的上市不仅提升了比亚迪的品牌形象 ，还为中国新能源汽车行业树立了新的标杆 。市场竞争格局变化：U9的出现对保时捷911等传统燃油超跑构成了有力竞争 。
〖肆〗、市场格局重塑仰望以百万级定价直接对标传统豪华品牌（如奔驰G级 、保时捷911），通过技术差异化优势打破外资垄断 ，推动中国汽车产业向价值链高端攀升。消费认知升级品牌通过“技术溢价”替代“品牌溢价” ，引导消费者从“追求logo ”转向“关注核心技术 ”，重塑新能源时代的高端品牌价值观 。
〖壹〗 、结论若比较宾利欧陆GT与保时捷911基础款 ，宾利费用更高；但若选取保时捷911的高性能版本（如GT3 RS） ，其费用可能接近或超过宾利部分车型 。因此，需根据具体车型和配置进行对比，无法一概而论。
〖贰〗、综上所述 ，从品牌定位和产品线来看 ，宾利相对于保时捷来说更贵 。这一差异主要源于两者在品牌定位 、历史背景 、产品特点等方面的不同 。
〖叁〗、法拉利一般相对更贵，其次是保时捷 ，最后是宾利。但这并不绝对 ，具体还需根据车型和配置来判断 。以下是具体分析：法拉利：法拉利作为知名的超跑品牌，其车型费用普遍较高 。特别是某些限量版或特别版车型 ，费用更是高昂。例如 ，法拉利Fenyr Supercar的售价达到了约3000万元人民币。
〖肆〗 、保时捷贵 。通过查询太平洋汽车信息显示，截止2023年11月15日 ，保时捷的售价为7380万 ，宾利的售价为412万，所以保时捷贵 。
〖伍〗 、宾利。费用：宾利费用在200万至500万甚至更高人民币的范围内 ，而保时捷起步价在一百万元 ，使得保时捷品牌整体价位区间跨度较大 。
〖陆〗、宾利贵 。根据百度有驾发布的信息可知，保时捷Panamera是保时捷系列当中最便宜的车型，经销商报价为98万到246万 ，宾利飞驰是宾利系列当中最便宜的车型 ，官方报价为278万到374万，宾利最便宜的车辆费用高于保时捷 ，最便宜的车辆 ，所以宾利贵一点。
〖壹〗 、买911的一般是经济实力较强 、追求个性且比较有激情的人 。养一台保时捷911一年大概需要5万到10万元 。以下是具体分析：买911的都是什么人：经济实力较强的人：保时捷911的入门版车型起步价就在1280万元左右，经过选配后落地价至少需要200万元。这样高昂的费用使得购买911的人通常具备较强的经济实力 。
〖贰〗、当然 ，开911并不意味着就是比较高档次的人 ，因为每个人对于“档次”的定义不尽相同 。但无论如何，能够驾驶这样一款卓越的跑车 ，无疑是对个人实力和品味的一种肯定。
〖叁〗、买保时捷911的人一般拥有较高的身价 ，具体表现为年收入至少在100万以上，且拥有500万以上的资产 。以下是对这一结论的详细解释：年收入要求：为了合理消费保时捷911 ，其车价应与年收入相当 。
保时捷911在美国市场的费用区间约为91100美元到70万美元不等 ，具体费用因车型和配置而异。以下是不同车型的费用范围：基础款与常规车型保时捷911的基础款费用从91100美元起，例如最新一代911的入门版本。而911 Carrera S作为常规车型中的高配版本，费用为105100美元 。
费用定位：双门轿跑版海外起价98750美元（约68万元人民币） ，敞篷版111550美元（约78万元人民币） 。虽然费用低于Carrera S等高配车型 ，但仍属于高端跑车范畴。海外媒体称其为“穷人版911 ”是相对保时捷品牌内部而言，实际售价仍远高于普通家用车型 。
024款保时捷911不同版本在美国有不同售价 。后轮驱动的Carrera版本起售价为114 ，400美元 ，全轮驱动且具备超强性能的Turbo S版本在选装配置 、税费和其他费用之前，起售价至少为230 ，400美元。不过 ，若通过保时捷的Sonderwunsch（特别愿望）计划进行定制，费用会大幅提升 。
要价300万美元的保时捷911 GT3 RS 0 ，既具备成为经典的核心价值 ，也因市场投机因素存在一定溢价泡沫，是否“真经典 ”或“瞎胡闹”需结合多方面因素综合判断 。
保时捷携旗下第八代911——全新911 Targa 4 ，在6月20日的粤港澳大湾区车展正式首发亮相。包含全新911 Targa 4与911 Targa 4S两款车型 ，建议零售价分别为149万元和165万元 。此外，还有一款特别的911 Targa 4S Heritage Design Edition全球限量版（限量992台，售价211万元起） 。
当年美国高速安全委员会规定 ，全敞篷结构的汽车在翻车时 ，车内人员存在头部受伤的风险，必须安装防滚架 ，而911 Targa的不锈钢防滚架则能够减小这种风险。得益于这项设计 ，911 Targa获得了当时“北美最安全敞篷车”称号 。同时，这一设计也成为了保时捷911 Targa的经典造型特征 。
综上 ，2025款保时捷911通过两种敞篷形态覆盖了从极致驾驶乐趣到经典优雅风格的全场景需求 ，用户可根据实际使用环境与审美倾向进行选取。
年发布的保时捷911 Targa（没错，名字都没变）是世界上公认的第一台使用的名为Targa敞篷结构的车型 ，但是有着相似半敞篷结构的车型在其之前就曾经出现过 ，比如说1957年的菲亚特1200和1964年的萨博卡瑟琳娜。
〖壹〗 、新款保时捷911 Carrera售价为1480万-1680万元；比亚迪计划在巴基斯坦建厂并展示三款车型 。具体内容如下：新款保时捷911 Carrera 费用公布：新款保时捷911 Carrera正式公布费用并开启预售，新车推出硬顶版和Cabriolet敞篷版两款车型 ，售价区间为1480万-1680万元 。
〖贰〗、保时捷911作为品牌核心车型 ，费用跨度极大，官方指导价覆盖148万至388万元，具体取决于动力配置 、驱动形式及敞篷/硬顶版本。以下从车型分级 、落地成本及选装策略三方面展开分析 。
〖叁〗、保时捷911的费用因车型配置不同而有所差异 。一般来说 ，其起售价大概在150万左右。 入门版本的911 ，基础配置能满足日常驾驶需求，费用相对亲民 ，但也在百万级别之上 。 中配车型会增加一些舒适性配置和性能升级 ，费用通常会比入门版高出几十万 。 高性能版本或者特别版车型，费用则会更高。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~